НА ЧТО ВЫ ГОТОВЫ ПОЙТИ, ЧТОБЫ ОТПРАВИТЬ ДЕТЕЙ К БАБУШКЕ? 😁
Оказывается, я ради этой благой цели способна провести 19 часов за рулём с тремя детьми в машине, которым регулярно что-то надо подать, помирить, успокоить, попросить делать перерывы в ссорах и воплях, ещё раз попросить не визжать, а всех провокаторов - не провоцировать...
Изначально у меня был отличный план. Загрузить в машину вещи и детей, проехать 450 км до Ростова и там переночевать. Очень люблю Ростов, и запланировала там не только ночёвку, но и прогулку.
Но ближе к поездке стало понятно, что Ростов придется отменить.
Так как выехать могу только в четверг, а в пятницу мне уже надо выдавать замуж единственную племянницу в Липецке. Поэтому настрой был ехать весь день и часть ночи без длительных перерывов.
Вообще поездки в машине всей семьёй за 1200км - дело для нас привычное, раза два в год мы так и ездим. Вся разница заключается только в том, что всегда за рулём ездил муж (ну и я немного на подмене), а "обслуживанием" детских нужд в салоне занималась я.
Особых иллюзий что всё пройдёт гладко у меня не было 🤣 Первые два часа - ссоры, визги и просьбы поесть, потом все уснули и стало хорошо 😄
Потом - остановка, еда, отказы от еды, грузимся в машину и снова начинаются просьбы о еде 🤣
Благо, в четверг не так много желающих уехать с благодатного юга, поэтому пробки мы миновали. Точнее, простояли пару раз минут по 30, но для м4 это вообще не считается. Реально, сколько езжу по ней (а это лет 15), ни разу не видела ее без ремонтов хоть где-то. То расширяют,то ремонтируют расширенное. Сейчас, впрочем, стараются ремонтировать с умом, реверсов в этом году нет нигде.
Проехали Ростов. Встали постоять в небольшую пробку. И после этой пробки моя мечта заночевать в Ростове почти стала реальностью - обороты упали в ноль, я припарковалась на обочине и больше не завелась 🙈
Сижу я, значит, в машине на левой обочине, водительская дверь заперта отбойником, на улице плюс 35, в машине трое детей, а у меня мысль- какое счастье, что мы встали сейчас, а не в пробке, ибо там не было связи. Решила подождать пока остынет машина, мысленно исключила все свои косяки типа "нет бензина", "нет масла", "закипели" и прочее, созвонилась с ближайшими сервисами и эвакуатором, и через час нас торжественно ввезли на эвакуаторе в город Шахты в свободный автосервис.
Критичного ничего не было, но на будущее - не используйте термоусадку для проводов под капотом. Заматывайте все изолентой, и потолще 🤣 Тогда у вас точно ничего не расплавится, не случится короткое замыкание, и вы не потеряете 3 часа и 5 тыс на ровном месте.
3 часа светового дня, конечно, было жалко. Но менять планы на лету не стала - да, придется ехать ночью (а я это очень не люблю), зато все точно заснут и будет тихо 😄 а остановиться на ночлег - значит завтра снова ехать под симфонический оркестр просьб и ссор и приехать на свадьбу "с корабля на бал".
В общем, на ближайшей заправке я подготовилась по максимуму - всех накормила тем, что каждый точно съест, надела линзы (это было прям спасение, раз пять себя похвалила, что взяла их с собой), заправилась до полного бака и двинулась в путь.
Прикинув расход, поняла что смогу доехать почти до дома без остановок - а значит, все будут спать и не проснутся почти до самого финиша. С появлением детей выработалось умение не останавливаться по своим сокровенным нуждам, если дети спят в машине - ибо остановка обычно сопутствует их пробуждению, а это водителю не нужно никогда 😁
Конечно, вести машину в темноте - то ещё удовольствие. Но платные участки - это просто чудо. Ночью прямые освещенные участки с разрешенными 110 км/ч (то есть по факту - 130) и тремя полосами - это настоящее золото. Можно много рассуждать на тему платности и беплатности дорог, но честное слово, мне не жалко отдать тысячу рублей в обмен на комфортную безопасную трассу.
Потому что настоящие приключения у нас всегда начинаются, как только мы сворачиваем с М4 в сторону Липецка. Вот там - тушите свет 😣 Спасибо в этот раз была хотя бы обновленная разметка - ночью это тоже классная штука, особенно когда нет отбойников и фонарей.
С первых дней за рулём моя ночная тактика не блещет разнообразием - я обычно "сажусь на хвост" уверенному водителю (чаще всего фуры), который едет со стабильной скоростью 80-90 км/ч - это комфортная для меня скорость ночью, а огни фуры помогают вовремя увидеть изгибы дороги даже когда встречка слепит фарами.
План удался - остановилась на заправке я уже в Липецке, за 30 км до нашего пункта назначения. Это был час ночи, и дети решили не просыпаться (🤞), позволив мне спокойно довезти всех до бабушки.
Итоги трипа в одно лицо за рулём (и с детьми в салоне).
1️⃣ удобная одежда и обувь архиважны. Короткие шорты и майки кажутся логичными в жару, но в реальности будет тереть ремень, а солнце - перегревать колени. Поэтому лучше лёгкая блузка и капри.
2️⃣ для каждого сидящего - своя бутылка с водой, лёгкий перекус в зоне досягаемости.
3️⃣ гаджеты в машине у нас под запретом,так как от них укачивает, и портится зрение от тряски. Но игрушки обязательно нужны. Нас сильно выручила коробка с Лего, пока мы ждали эвакуатор на обочине, где нельзя было выйти погулять.
4️⃣ ночные поездки - это вообще не повод ехать быстро, чтобы приехать раньше. Важнее чувствовать контроль над дорогой, и далеко не все могут его чувствовать при скорости 130 на полуслепой трассе.
5️⃣ не заснуть за рулём. Честно, не знаю лучшего способа, чем остановиться и подремать на обочине минут 20. На втором месте - чередовать музыку и тишину (мне помогает петь под музыку), открытое окно, и просто осознание того, что в машине кроме тебя ещё три ни в чём не виноватых человека 😁 Ну и конечно выспаться накануне поездки.
6️⃣ настрой. В конце концов, чтобы проехать 10км, 1200 или 5000 - надо просто сидеть и ехать 😁 Ничего сложного 🤣
Так что - всем яркого лета, а нам - удачной дороги обратно через пару месяцев 😁
